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1、第三大通信場(chǎng)景形成

當(dāng)人們的出行意愿增加，長(zhǎng)距離旅途增加，人們?cè)谲噧?nèi)花費(fèi)時(shí)間將增加。車內(nèi)通信場(chǎng)景，將成為僅次于居家、工作的第三大通信場(chǎng)景。

車內(nèi)通信場(chǎng)景，居于居家、工作通信場(chǎng)景之間，作為過(guò)渡場(chǎng)景，將融合更多居家、工作兩大通信場(chǎng)景的個(gè)性化需求。例如更高質(zhì)量的視聽享受、更深層次的移動(dòng)VR體驗(yàn)等。

2、AI、云將深度融入個(gè)人生活

AI有助于更好把控時(shí)間。為了更好把握時(shí)間，AI將不僅需要管控?zé)o人駕駛車輛，更需要嵌入到個(gè)人的生活中。AI將融入到個(gè)人的生活方方面面，AI也就對(duì)個(gè)人通信的使用習(xí)慣帶來(lái)深遠(yuǎn)的影響。AI能更有效安排不同場(chǎng)景的通信需求，例如適時(shí)叫車、適時(shí)啟動(dòng)或關(guān)閉家居電器、適時(shí)開啟或關(guān)閉娛樂(lè)或工作應(yīng)用。AI更有效率安排時(shí)間，為點(diǎn)對(duì)點(diǎn)的準(zhǔn)點(diǎn)旅途提供保障。

云空間拓展真實(shí)空間。為實(shí)現(xiàn)空間的不同場(chǎng)景切換，個(gè)人云將有效實(shí)現(xiàn)居家、工作、車內(nèi)三大場(chǎng)景有機(jī)融合。車內(nèi)通信需求未完成，在其他場(chǎng)景得到無(wú)縫切換，或在其他場(chǎng)景的通信需求未完成時(shí)，在車內(nèi)通信場(chǎng)景中得到無(wú)縫切換。例如在車內(nèi)的視頻未看完，能在回到家中繼續(xù)收看，或在公司工作未完成，能在車上繼續(xù)完成等。個(gè)人數(shù)據(jù)上云，更好拓寬個(gè)人的真實(shí)空間。

3、全新的互動(dòng)形態(tài)

無(wú)人駕駛，改變的不但是交通，也將對(duì)作為移動(dòng)平臺(tái)的交通工具帶來(lái)更多的可能性。無(wú)人駕駛交通工具內(nèi)部功能會(huì)發(fā)生顛覆性改變，存在更多樣的變化可能性，可能融合AR、VR、MR等多種前沿技術(shù)，帶來(lái)全新的互動(dòng)形態(tài)。

全新的互動(dòng)形態(tài)，改變?nèi)伺c物的交互方式，同時(shí)改變?nèi)伺c人的交互方式。人與物的交互方式改變包括乘客、路人與車的交互方式的改變，乘客與車外事物的交互方式的改變。人與人的交互方式改變包括乘客與路人的交互方式的改變，乘客與乘客的交互方式改變，乘客與他人的交互方式改變。