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有色金屬行業專題報告-鈷系列 12:鈷回收是供給端的隱患嗎?

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有色金屬行業專題報告-鈷系列 12:鈷回收是供給端的隱患嗎?

來源:
2017/06/23 10:57
  全國鈷回收規模增長迅速:近十年回收量增長四倍。根據USGS 的2015 年統計數據,我國鈷儲量8 萬噸,僅占全球總量1.13%,而我國在手機、電腦以及新能源汽車電池等對鈷的需求非常巨大,針對這種不平衡的境況,再生鈷資源的合理回收利用無疑是解決問題的有效途徑。我國再生鈷占總產量比例一直以來低于全球水平,不過近十年來由于國家對可持續發展要求的加強、金屬回收技術的進步以及可供回收含鈷廢料種類的豐富,鈷回收量迅速增長,從2005 年約1500 噸上升至2015 年的6000 噸,總產量占比從2009 年開始呈逐年上升態勢。
 
  鈷回收來源:廢舊電池占大頭,動力電池潛力大。鈷回收來源可分為含鈷廢料和冶煉過程中的含鈷轉爐渣,其中大部分來自含鈷廢料,現今國內含鈷廢料主要是廢高溫合金、廢硬質合金、廢二次電池材料三種。而電池制造領域占據鈷整個下游需求的70%左右,這些廢電池材料正是現在鈷回收來源中使用最多的含鈷廢料。據安泰科報道數據,2011 年國內再生鈷約為2800 噸金屬量,其中來自廢舊電池領域約1300 噸金屬量,來自廢硬質合金的約1000 噸金屬量,來自廢高溫合金等的500 噸金屬量,并且由于鋰電池產量的迅速增加,廢舊電池占比呈擴大趨勢,約占據含鈷廢料總量一半左右。
 
  廢舊鋰電池:回收率低,未來增長看動力電池。鋰電池產量從2008 年開始以年均逾17%的增速迅速增加,未來會是廢電池材料鈷回收中的大頭。中國電池網數據統計,當前每年廢棄鋰電池產生量約為6.75 萬噸,折合鈷酸鋰、鎳鈷酸鋰和鎳鈷錳酸鋰(三元材料)等電極材料約合22950 噸,以含鈷5%-15%的研究數據折算含鈷在3375-10125 噸之間。近兩年來產出近105 億只鋰電池中投入產品使用的大部分將在未來5 年內報廢,這意味將帶來至少11000-35000 噸的鈷回收的巨大空間,遠遠超過現在鋰電池鈷回收量。其中動力電池方面,行業大多認為2020 年新能源汽車將迎來一次報廢的高峰,預計2020 年前后動力電池累計報廢量將達到12~17 萬噸的,鈷回收空間在7500-20000 噸之間。
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